L'USS Boise (CL-47) était un croiseur léger américain, dont la quille a été posée en avril 1935, a été lancé en décembre 1936 et a été entièrement achevé en août 1938. La longueur totale du navire au moment du lancement était de 185,4 m, largeur 18,8 m, avec un déplacement standard d'environ 9 900 tonnes. La vitesse maximale était de 32 à 33 nœuds. L'armement de l'unité au moment du lancement était principalement composé de : 15 canons de 152 mm, 8 canons anti-aériens de 127 mm et 8 mitrailleuses lourdes de 12,7 mm. Le navire pouvait également fonctionner avec 4 hydravions.
L'USS Boise (CL-47) était le sixième des neuf croiseurs de classe Brooklyn lancés pour l'US Navy de 1935 à 1938. La conception de ces navires était dans une certaine mesure basée sur la conception et les leçons tirées de l'exploitation des croiseurs lourds de la classe Nouvelle-Orléans. En même temps, ils étaient la réponse américaine aux navires japonais de classe Mogami, également armés de 15 canons d'artillerie principaux. De plus, lors de la conception et de la construction des croiseurs de classe Brooklyn, l'accent a été mis sur la plus grande gamme possible de navigation, de navigabilité et de fabrication soignée. En fin de compte, les unités de ce type se sont avérées très efficaces et ont été utilisées avec succès pendant la Seconde Guerre mondiale. L'USS Boise (CL-47) a été construit à la Newport News Shipbuilding and Drydock Company à Newport News, en Virginie. La participation du navire à la période initiale de la Seconde Guerre mondiale est peu active et est marquée par un échouage en janvier 1942. Après cet événement, le navire ne reprend du service qu'en juin 1942. En août de cette année, il a effectué des missions de convoi dans la région des Fidji et des Nouvelles-Hébrides, et en septembre, il a participé à des opérations dans la région de Guadalcanal. En octobre, cependant, il a été impliqué dans la bataille du cap Espérance, où il a été gravement endommagé. Le navire était alors commandé par Edward J. "Mike" Moran - plus tard décoré de la US Navy Cross. À la suite des dommages, l'unité fut envoyée en rénovation - elle ne revint sur la ligne qu'en mars 1943. À partir de fin juin de cette année-là, elle opéra en Méditerranée, soutenant les opérations de débarquement alliées en Sicile et à Salerne. Au tournant de 1943/1944, le navire retourne dans le Pacifique, où il participe à de nombreuses actions, notamment : soutien aux opérations de débarquement sur Biak et Mindoro, ainsi qu'à la bataille de la baie de Surigao. L'unité a passé 1945 principalement sur les inspections, les révisions et les réparations. Pendant la Seconde Guerre mondiale, 11 Battle Stars ont été décernées. En 1951, le navire a été transféré à la marine argentine, où il a servi jusqu'en 1981.