Informations de base
| Fabricant | ICM |
| Code de produit | icm35540 |
| Poids: | 0.30 kg |
| Ean: | 4823044409716 |
| Échelle | 1:35 |
| Taille | 44mm x 141mm |
| Numéro de pièce | 150 |
| Ajouté au catalogue: | 26.5.2023 |
| Tags: | Mercedes-320 |
The Mercedes-Benz 320 (W142), developed by Daimler-Benz AG, was launched in 1937. It was equipped with a six-cylinder engine with a volume of 3.2 liters (3.4 liters in later versions), which had 78 horsepower. It was available with a short (2880 mm) or long (3300 mm) wheelbase. The Mercedes-Benz 320 (W142) was the most prestigious of the three 6-cylinder middle-class models. One of the body variants for long-wheelbase cars was the Cabriolet. In turn, there were also several versions of this version of the Mercedes-Benz 320, which differ with number of seats, doors, and side windows. The four-seat Cabriolet B version had two doors and four side windows. This car was used by the Wehrmacht as a staff car and was also used as a vehicle for the transportation of senior commanders.
– Model kit of the Mercedes-Benz 320 (W142) Cabriolet B in the open-top version.
– The kit is created with the geometry of the real car body.
– Elements of the engine, suspension, and car’s interior are reproduced according to the prototype.
– Time period: WW2
Markings:
- Typ 320 (W142) Cabriolet, France, 1940
- Typ 320 (W142) Cabriolet, unknown Luftwaffe, 1940
- Typ 320 (W142) Cabriolet, Eastern Front, 1943
- Typ 320 (W142) Cabriolet, NJG1 (Nachtjagdgeschwader 1), probably 1943
Mercedes-Benz W142 (autre désignation : Type 320) est une voiture de tourisme allemande qui a été présentée pour la première fois au public en 1937. La production en série a eu lieu en 1937-1942. Environ 7 000 exemplaires de cette voiture ont été produits au cours de son parcours, dont environ 1 800 ont été fabriqués spécifiquement pour les besoins des forces armées allemandes.
Le modèle W142 a été développé à l'origine comme une limousine civile pour remplacer le modèle Mercedes-Benz W18 (autre désignation : Type 290). Il différait de son prédécesseur, tout d'abord, par un style légèrement modifié, l'utilisation d'autres moteurs de plus grande cylindrée, ainsi que par les dimensions, qui ont été agrandies afin d'augmenter le confort des passagers. Au total, quatre générations de ce modèle ont été créées au cours de la production en série, tandis que les troisième et quatrième générations en particulier différaient clairement par leur style des deux précédentes, avaient une structure clairement renforcée et des moteurs légèrement modifiés (quatrième génération). Ces deux générations de voitures ont été produites principalement pour les besoins des forces armées allemandes en tant que voitures d'état-major. Il convient d'ajouter que de nombreuses voitures des générations I et II ont également été confisquées au début de la guerre et ont également servi de voitures d'état-major. Quelle que soit la version, les voitures Mercedes-Benz W142 ont servi sur presque tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale depuis le tout début jusqu'à la reddition de Berlin en mai 1945.
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