L'Object 704 (autre désignation : ISU-152 modèle 1945) était un prototype de canon automoteur soviétique de la fin de la Seconde Guerre mondiale. Son armement principal était un seul obusier ML-20SM mod.1944 de 152 mm, et son armement supplémentaire était fourni par deux mitrailleuses DSzK de 12,7 mm.
L'Object 704 a été construit en 1945 en tant que modification de grande envergure du canon automoteur ISU-152, produit à grande échelle. Lors de sa construction, de nombreux éléments des véhicules suivants ont été utilisés : ISU-152, IS-2 et IS-3. Un accent particulier a été mis sur la couverture de l'équipage, ce qui a entraîné l'utilisation d'armures jusqu'à 160 mm d'épaisseur, de plus inclinées à grands angles - en particulier à l'avant et sur les côtés. Il est assez communément admis qu'il s'agissait du meilleur canon automoteur soviétique blindé de la Seconde Guerre mondiale. De plus, les concepteurs ont réussi à abaisser la silhouette de la voiture, ce qui la rendait difficile à détecter. Le canon avait également un obusier différent de l'ISU-152 standard, bien qu'il ait le même calibre. Cependant, en raison de la fin des hostilités, ainsi que du très faible confort de travail de l'équipage, le véhicule n'est pas entré en production de masse. Un seul exemplaire de l'Object 704 a été construit.
L'ISU-152 est un canon automoteur soviétique (également classé comme chasseur de chars) de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes de ce véhicule sont apparus en 1943, et l'arme est entrée en production de masse et en ligne la même année. Le poids du véhicule dans la version de base était de 46 tonnes. L'entraînement était assuré par un seul moteur W-2-IS de 520 CV. Il était armé d'un canon-obusier ML-20S de 152,4 mm et d'une mitrailleuse DSzK de 12,7 mm. Le canon automoteur ISU-152 a été développé au Fabryka im. Kirov à Tcheliabinsk. Initialement, on supposait que le nouveau véhicule serait structurellement basé sur le char KW-1s, mais il fut rapidement décidé d'utiliser le nouveau char lourd IS-2 à cette fin. Il convient d'ajouter que l'ISU-152 partageait de nombreux éléments et composants structurels avec le canon automoteur ISU-122, ce qui, bien sûr, facilitait grandement la production et l'exploitation des deux types de véhicules. Comme l'ISU-152 a montré une grande valeur de combat au cours des opérations de combat en 1944-1945, le véhicule est resté dans la ligne ou la réserve de l'armée soviétique pendant une bonne partie de la guerre froide. Après 1945, deux versions modernisées de ce véhicule ont été construites. Le premier s'appelait ISU-152K et a été développé en 1953. Il avait un nouveau moteur (le même que dans le char T-54) et un approvisionnement accru en carburant et en munitions transportées. En 1959, une version de l'ISU-152M a été créée, qui différait légèrement de l'ISU-152K. Entre autres choses, elle a utilisé une autre mitrailleuse comme arme supplémentaire.