Le Yamashiro était un cuirassé japonais posé sous la quille en 1913, lancé en novembre 1915 et mis en service dans la marine impériale japonaise en mars 1917. Le navire mesurait 213 mètres de long, 30,6 mètres de large et avait un déplacement complet de 35 300 tonnes. La vitesse maximale du cuirassé Yamashiro était d'environ 22-23 nœuds, et après les mises à niveau, elle a atteint 25 nœuds. L'armement principal était de 12 canons de 356 mm dans six tourelles, de deux canons chacune, et l'armement supplémentaire était principalement de 16 canons de 152 mm situés dans des casemates.
Yamashiro était le deuxième et dernier cuirassé de la classe Fuso. Pendant la Première Guerre mondiale, il n'a pas subi de modernisation majeure, alors que dans les années 1930-1935, il a subi une reconstruction en profondeur. Tout d'abord, le blindage a été considérablement renforcé, toute la salle des machines a été modifiée (ce qui a amélioré la vitesse maximale!) Et la forme de la superstructure avec le pont de commandement, qui faisait plus de 40 mètres de haut et ressemblait à une pagode japonaise, a été modifiée. Malgré ces changements, le cuirassé était encore nettement plus lent que les autres navires de la marine impériale, et son artillerie principale de 356 mm n'en faisait pas un partenaire égal pour les cuirassés américains. Pour ces raisons, lorsque la Seconde Guerre mondiale a commencé, il était déjà considéré comme un navire plutôt dépassé. Le cuirassé a participé indirectement à l'attaque de Pearl Harbor (décembre 1941) et n'a joué que des fonctions auxiliaires dans cette opération, et en mai 1942, il a combattu dans la région des îles Aléoutiennes. Dans les années 1943-1944, il était stationné principalement sur les îles mères, mais participa à la bataille de Leyte (octobre 1944), où il fut coulé à la suite d'une attaque à la torpille et d'un bombardement du cuirassé USS Mississippi.