Le Haruna était un croiseur de bataille japonais, dont la quille fut posée en 1912, lancé en décembre 1913 et mis en service dans la marine impériale japonaise en avril 1915. La longueur totale du navire était de 222 mètres, la largeur de 31 mètres et un déplacement complet de 36 000 tonnes. La vitesse maximale de Harun était d'environ 30-31 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de 8 canons de 356 mm dans quatre tourelles, de deux canons chacune, et l'armement secondaire était principalement de 14 canons de 152 mm.
Haruna était le quatrième et dernier cuirassé de la classe Congo. Dans l'entre-deux-guerres, Haruna a été intensivement modernisé, ce qui a conduit à: une amélioration significative du blindage du navire, la reconstruction de la superstructure avant, qui a pris la forme d'une pagode japonaise, et une augmentation de la puissance et une modernisation du moteur salle. Haruna a également reçu des catapultes permettant l'exploitation d'hydravions. La carrière de combat de Haruna pendant la Seconde Guerre mondiale a commencé avec sa participation au soutien de l'invasion du territoire britannique en Indochine. En avril 1942, le navire a également participé au célèbre raid de la flotte japonaise dans l'océan Indien, et plus tard - en juin de cette année - a pris part à la bataille de Midway, où, malgré de nombreuses attaques aériennes, il n'a subi que des dommages mineurs. . Haruna a également participé à la bataille des îles Santa Cruz en octobre 1942. En 1944, il participe à la bataille de la mer des Philippines en juin 1944 et à la bataille de Leyte en octobre de la même année. En 1945, en raison d'un manque de carburant, Haruna n'était plus engagé dans des opérations de combat et, en juillet de la même année, il fut gravement endommagé puis coulé par des avions américains à bord de la base navale de Kure. L'épave du croiseur de bataille Haruna a été démolie en 1948.
Le Congo était un croiseur de bataille japonais, dont la quille a été posée en 1911, lancé en mai 1912 et mis en service dans la marine impériale japonaise en août 1913. La longueur totale du navire était de 222 mètres, la largeur de 31 mètres et un déplacement complet de 36 600 tonnes. La vitesse maximale du cuirassé Congo était d'environ 30 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de 8 canons de 356 mm dans quatre tourelles, de deux canons chacune, et l'armement secondaire était principalement de 8 canons de 152 mm.
Le Congo fut le premier des quatre croiseurs de bataille du type à porter ce nom - le Congo. L'unité a été construite au chantier naval britannique Vickers à Barrows-in-Furness. Une modernisation approfondie du Congo a eu lieu dans la période 1929-1931 et 1935-1937, lorsque la salle des machines du navire a été complètement changée, les superstructures ont été agrandies, la couverture anti-torpille a été améliorée et les catapultes d'hydravions ont été ajoutées. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Congo a participé à la bataille de Midway (juin 1942), mais y a joué un rôle marginal. Dans les derniers mois de 1942, il a pris part aux combats dans la région de Guadalcanal, incl. en tirant sur les positions américaines sur l'île. En 1944, il participa à la bataille de Leyte, où il contribua au naufrage du porte-avions d'escorte USS Gambler Bay. Le Congo a été coulé le 21 novembre 1944 à la suite d'une attaque à la torpille par le sous-marin américain USS Sealion.
Isuzu était un croiseur léger japonais dont la quille a été posée en 1920, lancé en octobre 1921 et mis en service dans la marine impériale japonaise en août 1923. La longueur du navire au moment du lancement était de 162,1 m, la largeur de 14,2 m et le déplacement complet réel - 5 700 tonnes. Le croiseur Isuzu avait une vitesse maximale de 36 nœuds. Au moment du lancement, l'armement principal était de 7 canons de 140 mm en positions simples, et l'armement supplémentaire était, entre autres : 2 canons de 80 mm et 8 tubes lance-torpilles.
Isuzu était le deuxième croiseur de classe Nagara. Les croiseurs de ce type ont été construits sur la base de la conception réussie des navires de la classe Kuma. En fait, les deux types diffèrent légèrement, et souvent le type Nagara est appelé le type Kuma modifié. Les principales différences résidaient dans la construction des superstructures, qui permettaient aux unités de type Nagara d'exploiter des hydravions. Déjà au moment du lancement, ils ont également reçu de meilleurs tubes lance-torpilles d'un nouveau type. Les croiseurs de classe Nagara ont été construits dès le début sous le nom de "Leaders" des flottilles de destroyers, ce qui a abouti à la création de navires très rapides, avec un bon armement d'artillerie, mais relativement mal blindés. La carrière au combat du croiseur Isuzu a commencé pendant les combats sino-japonais dans les années 1930. Au cours de ces luttes, il exerce principalement des fonctions de patrouille dans les eaux chinoises et soutient les débarquements japonais. La piste de combat Isuzu pendant la Seconde Guerre mondiale a commencé en décembre 1941 avec le soutien de l'attaque japonaise sur Hong Kong. De décembre 1941 à avril 1942, il couvrit les opérations de débarquement ultérieures de l'Indochine française. À partir de septembre 1942, il combat dans la région des îles Salomon et de l'île de Guadalcanal - au cours de ces combats, il participe à la bataille de Santa Cruz. Isuzu a également participé à la bataille de Leyte Bay en octobre 1944. En novembre de cette année, il a été gravement endommagé et a été réparé pendant quelques mois : d'abord à Singapour, puis au port de Surabaya. À partir d'avril 1945, une fois les réparations terminées, il est principalement utilisé comme garde de convoi. Le croiseur Isuzu est coulé le 7 avril 1945 par le sous-marin américain USS Gabilan.