La Gloire était un croiseur léger français de l'entre-deux-guerres, de la Seconde Guerre mondiale et de l'après-guerre. Le navire a été lancé en septembre 1935 et en 1937, il a été accepté au service de la Marine nationale française. Sa longueur au moment du lancement était de 172 mètres et une largeur de 17,5 mètres. Le déplacement complet a atteint environ 9 100 tonnes et la vitesse maximale - à environ 30-31 nœuds. L'armement comprenait : 9 canons de 152 mm, 8 canons AA de 90 mm et 4 tubes lance-torpilles de 550 mm.
La Gloire était l'un des croiseurs de la classe La Galissonnière. Ces unités étaient classées dans la flotte française comme des « croiseurs de 2e classe » et leur conception était en grande partie basée sur les plans du croiseur minier Emile Bertin. La Gloire a été construite au chantier naval de St. Forges et Chantiers de la Gironde à Lromont, France. L'unité, dans la période 1939-1940, opère principalement dans l'Atlantique, notamment en transportant de l'or de la France vers le Canada. En avril 1940, le croiseur est déplacé vers la mer Méditerranée. Après la fin de la campagne française, il fait partie de la flotte française de Vichy. En novembre 1942 - à la suite de l'opération Torch - le navire est repris par la Marine française libre. En 1944, le croiseur soutient les opérations alliées à Anzio et le débarquement dans le sud de la France (Opération Dragon). Après la Seconde Guerre mondiale, il a opéré principalement dans la région d'Indochine. L'unité a été retirée de la ligne en 1955.
Le Surcouf était un sous-marin français de l'entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. La quille du navire est posée en 1927, le lancement a lieu en novembre 1929, et l'entrée en service dans la Marine Nationale - en mai 1934. Le navire mesurait 110 mètres de long, 9 mètres de large et avait un déplacement d'environ 4 300 tonnes. La vitesse maximale en surface est d'environ 18,5 nœuds. Le navire était armé de 2 canons de 203 mm, 2 canons de 37 mm, 4 mitrailleuses de 13,2 mm et 12 tubes lance-torpilles de 550 mm et 400 mm.
Au moment du lancement, le Surcouf était le plus grand sous-marin du monde et représentait le type du soi-disant croiseurs sous-marins. La Marine nationale supposait que les navires de ce type seraient capables d'engager des combats d'artillerie avec des navires ennemis plus légers, ainsi que d'agir contre sa marine marchande. Cependant, ces hypothèses se sont avérées inexactes et l'utilité au combat de Surcouf - très problématique. Lorsque l'Allemagne a attaqué la France en mai 1940, les navires en réparation et non pleinement opérationnels sont allés en Grande-Bretagne - plus précisément au port de Plymouth. En août de la même année, il est remis par le gouvernement britannique aux troupes françaises libres. Le navire a été perdu en 1942 pour des raisons qui ne sont pas entièrement connues dans la région du canal de Panama.