L'ensemble se compose de 6 modèles de navires, mais ce ne sont pas toutes les unités montrées sur les photos, seulement 6 sélectionnées au hasard. Il n'est pas possible d'en choisir des spécifiques !
Le Shandong est un porte-avions chinois moderne, dont la quille a été posée en mars 2015, lancé en avril 2017 et mis en service dans la marine de l'Armée populaire de libération en décembre 2019. La longueur totale du navire au moment du lancement était de 305 m, la largeur hors tout de 75 m et son déplacement total atteignait environ 70 000 tonnes. La vitesse maximale, quant à elle, ne dépasse pas 31 nœuds. L'armement du pont du navire se compose de 3 kits CIWS de type 1130 et de 3 kits HQ-10. L'équipe d'aviation se compose probablement d'un maximum de 44 à 46 avions, dont principalement des chasseurs multi-rôles Shenyang J-15.
Shandong a été construit par Dalian Shipbuilding Industry dans un chantier naval de la ville de Dalian. On suppose que la construction du navire s'est déroulée sans retard majeur, et les essais en mer effectués en 2018-2019 se sont également avérés fructueux pour le transporteur. Le projet du Shandong reposait en grande partie sur l'expérience acquise lors de la construction et de l'exploitation du premier porte-avions de l'histoire de la flotte de la RPC, à savoir le navire Liaoning, lui-même basé sur la coque de l'unité de type Admiral Kuznetsov. Malgré sa taille considérable (plus de 300 m de long !), le navire dispose d'un saut à ski et n'est capable d'embarquer que 44 à 46 avions, contre près de 90 avions et hélicoptères embarqués par les unités de classe Nimitz ou Gerald Ford. Son autonomie est également limitée par l'utilisation d'une propulsion non nucléaire. D'autre part, son entrée en service a sans aucun doute renforcé la marine de l'Armée populaire de libération, et en même temps c'est une excellente plate-forme pour acquérir de l'expérience dans la conduite d'opérations aéronavales. Dès lors, on peut risquer d'affirmer que le Shandong est, après le Liaoning, un autre maillon du développement de l'aéronavale chinoise.
Le Type 055 fait référence à une classe de destroyers lance-missiles chinois modernes, parfois classés comme croiseurs. La première unité de ce type a probablement été lancée en 2014 ou 2015, mais elle est entrée en service probablement au début de 2020. Les navires de classe 055 mesurent 180 mètres de long et 20 mètres de large. Le déplacement est susceptible d'être d'environ 12 000 tonnes et la vitesse de pointe est d'un peu plus de 30 nœuds. Le destroyer est armé de : un seul canon de 130 mm H/PJ-38, un lanceur VLS à 24 guides pour les missiles HHQ-10, ainsi qu'un lanceur VLS à 112 guides pour les HHQ-9, YJ-18 ou CJ- 10 missiles. Le navire peut opérer avec 2 hélicoptères Changhe Z-18F.
Les navires de la classe 055 sont actuellement les destroyers les plus modernes de la flotte chinoise, dont la taille correspond à la taille des croiseurs américains de la classe Ticonderoga. Ils ont sans aucun doute été conçus et construits pour être des navires-boucliers clés pour leurs propres porte-avions ou grands navires de débarquement. Ils ont mis l'accent sur la possibilité de détecter et de détruire des cibles aériennes, tout en conservant des possibilités considérables de ZOP (lutte anti-sous-marine) et de destruction de cibles de surface. Les navires de type 055 utilisent également des équipements électroniques très modernes, dont le radar de type 346. Néanmoins, une évaluation précise des capacités de combat de ce type d'unités est difficile, car la plupart des données sur les systèmes utilisés sur eux sont imprécises ou secrètes. On peut supposer que ces navires sont comparables aux destroyers américains Arleigh Burke Flight II et Flight IIA ou à la classe japonaise Atago. Cependant, ce n'est qu'une supposition.