Le Bristol Beaufort est un bombardier-torpilleur britannique à moyenne portée entièrement métallique. L'avion a été conçu pour le Coastal Command en 1936, et le vol du prototype a eu lieu le 15 octobre 1938. Au total, seules deux versions de l'avion ont été fabriquées : Mk.I (955 exemplaires) et Mk.II (450 pièces). Du fait que l'avion était destiné à des opérations côtières, une chambre à air a été placée dans la partie inférieure du fuselage, prolongeant la flottabilité en cas d'abattage au-dessus de la mer. L'avion était en outre équipé de l'équipement nécessaire en cas d'amerrissage forcé, incl. un canot de sauvetage. Après le déclenchement de la guerre, l'avion était également équipé d'un radar, ce qui augmentait l'efficacité de l'avion dans le suivi des sous-marins. Les avions Bristol Beaufort ont mené des opérations minières dans les eaux ennemies, patrouillé des routes maritimes dans l'Atlantique, la mer du Nord et la Manche. Ils ont mené des opérations de combat au-dessus de la mer Méditerranée et du désert occidental. Ils ont attaqué avec succès la Kriegsmarine et la marine italienne. Ces avions furent également utilisés en Australie et dans les années 1941-1944 constituaient l'équipement de base de l'aviation australienne. Ils ont été utilisés comme avions de patrouille, bombardiers, bombardiers et avions de chasse, etc., et se sont révélés particulièrement efficaces pour suivre les sous-marins japonais lors des combats aux îles Salomon et en Nouvelle-Guinée. Les Beaufort sont restés en service jusqu'à la fin de la guerre du Pacifique. Ils sont restés dans l'aviation australienne en tant qu'avions d'entraînement Beauforty jusqu'en 1946. Plus tard, ils ont été utilisés sporadiquement dans l'aviation civile. Données techniques : Vitesse maximale : 425 km/h, plafond maximal 5030 m, portée maximale : 1660 km, armement : fixe - quatre mitrailleuses Browning de 7,7 mm, suspendues - jusqu'à 906 kg de bombes ou une torpille de ce poids.
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