Informations de base
Fabricant | Roden |
Code de produit | rod429 |
Poids: | 0.26 kg |
Ean: | 4823017700802 |
Échelle | 1:48 |
Ajouté au catalogue: | 18.10.2006 |
Tags: | Bristol-F2B |
W 1916r. brytyjski Royal Flying Corps zamówi³ w kilku firmach lotniczych dwumiejscowy samolot my¶liwski, który móg³by siê sam obroniæ przed atakami samolotów przeciwnika. Mia³ siê do tego przyczyniæ obserwator lub strzelec w drugiej kabinie obs³uguj±cy zamocowany na obrotnicy ruchomy karabin maszynowy. Budowy takiego samolotu podjê³a siê firma Bristol, a na pocz±tku 1916r. in¿. Frank Bornwell konstruktor firmy zaprojektowa³ samolot w uk³adzie dwup³atu, o kad³ubie zawieszonym miêdzy p³atami i o bardzo ma³ej odleg³o¶ci kabin odkrytych pilota i obserwatora lub strzelca, aby ³atwo mogli siê porozumiewaæ. Prototyp samolotu napêdzany silnikiem rzedowym Falcon, oznaczono jako Bristol F.2A i oblatano w dniu 9 wrzesnia 1916r. Podczas prób w locie prototyp potwierdzi³ dobre w³a¶ciwo¶ci pilota¿owe i za³o¿one osi±gi. Zamówiono wtedy 50 sztuk tych samolotów, w które wyposa¿ono dwa dywizjony Royal Flying Corps. Po wprowadzeniu kilku zmian konstrukcyjnych przyst±piono do produkcji seryjnej odmiany samoloty oznaczonej jako Bristol F.2B Fighter. Oprócz zamówieñ lotnictwa brytyjskiego do wytwórni wp³ynê³y tak¿e zamówienia z innych pañstw. Ogó³em od 1916r. do koñca I wojny ¶wiatowej wyprodukowano 3101 samolotów Bristol F.2B Fighter, a po jej zakoñczeniu dalszych 378 samolotów dla lotnictwa brytyjskiego i 49 dla zagranicy. Produkowano je tak¿e na licencji w USA 50 sztuk i Belgii 40 sztuk. Po raz pierwszy samoloty Bristol F.2B w liczbie 6 sztuk z 40. dywizjonu stoczy³y walkê powietrzn± 5 kwietnia 1917r. nad Arras we Francji z 5 samolotami my¶liwskimi z eskadry Richthofena. Piloci niemieccy zestrzelili wtedy 4 samoloty angielskie, nie ponosz±c strat. Dopiero zmiana taktyki stosowania tych samolotów z defensywnej na ofensywn± wykaza³y ich zalety i piloci na tych samolotach odnie¶li szereg zwyciêstw i tak 20 dywizjon RFC wyposa¿ony w samoloty Bristol F.2B Fighter zestrzeli³ ³±cznie 613 samolotów wroga. Indywidualnie najwiêcej zwyciêstw na samolotach tego typu odnios³a za³oga kanadyjska: mjr pil. A. Mac Keever i strzelec L. F. Powell, pierwszy z nich w ci±gu pó³ roku zestrzeli³ 30, a drugi 6 samolotów niemieckich. Zalety tego samolotu jakie potwierdzi³y siê w trakcie walk w I wojnie ¶wiatowej spowodowa³y, ¿e w lotnictwie brytyjskim RAF u¿ywany by³ a¿ do 1932r. Do po³owy lat trzydziestych u¿ywany by³ tak¿e w lotnictwie m.in. w Belgii, Chinach, Hiszpanii. Irlandii i Meksyku.
En 1916. le Royal Flying Corps britannique a commandé un chasseur biplace à plusieurs compagnies aériennes, qui pourrait se défendre contre les attaques d'avions ennemis. Un observateur ou un tireur dans la deuxième cabine, manoeuvrant une mitrailleuse mobile montée sur un plateau tournant, devait y contribuer. La construction d'un tel avion fut entreprise par la société Bristol, et au début de 1916. Ing. Frank Bornwell, le constructeur de la société, a conçu l'avion dans une disposition biplan, avec le fuselage suspendu entre les ailes et avec une distance très proche entre les cabines ouvertes du pilote et de l'observateur ou du mitrailleur afin qu'ils puissent facilement communiquer. Le prototype de l'avion propulsé par le moteur en ligne Falcon, désigné Bristol F.2A, a volé le 9 septembre 1916. Lors des essais en vol, le prototype a confirmé les bonnes propriétés de maniabilité et les performances supposées. A cette époque, 50 de ces avions ont été commandés, dont deux escadrons du Royal Flying Corps étaient équipés. Après avoir introduit quelques modifications de conception, la production en série de l'avion, désigné Bristol F.2B Fighter, a commencé. En plus des commandes de l'aviation britannique, l'usine a également reçu des commandes d'autres pays. Dans l'ensemble, à partir de 1916. à la fin de la Première Guerre mondiale, 3101 avions de chasse Bristol F.2B ont été produits, et après son achèvement, 378 autres avions pour l'aviation britannique et 49 pour l'aviation étrangère. Ils ont également été produits sous licence aux USA de 50 pièces et en Belgique - 40 pièces. Pour la première fois, 6 avions Bristol F.2B du 40 Squadron ont combattu dans les airs le 5 avril 1917. au-dessus d'Arras en France avec 5 avions de chasse de l'escadre de Richthofen. Les pilotes allemands abattent alors 4 avions anglais sans subir de pertes. Seul le changement de tactique d'utilisation de ces avions de défensif à offensif a montré leurs avantages et les pilotes de ces avions ont remporté un certain nombre de victoires et ainsi 20 escadrons RFC équipés d'avions Bristol F.2B Fighter ont abattu un total de 613 avions ennemis. Individuellement, le plus grand nombre de victoires sur ce type d'avion ont été remportées par l'équipage canadien : Maj. Pil. A. Mac Keever et le mitrailleur LF Powell, le premier d'entre eux abattirent 30 et le second 6 avions allemands en six mois. Les atouts de cet appareil, confirmés lors des combats de la Première Guerre mondiale, firent qu'il fut utilisé dans l'aviation britannique de la RAF jusqu'en 1932. Jusqu'au milieu des années trente, il était également utilisé dans l'aviation, entre autres en Belgique, en Chine et en Espagne. Irlande et Mexique. Données techniques : Vitesse maximale : 192 km/h, vitesse de montée : 5,1 m/s, altitude maximale : 6100 m, portée maximale : 467 km, armement : fixe - 3 mitrailleuses, calibre 7,7 mm.
Erreur de la description? Signaler le problème
...