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La locomotive Davenport avec un wagon-citerne a été développée par la société américaine Davenport Locomotive Works aux États-Unis, qui a été fondée en 1901. Dès ses débuts, elle se spécialise dans la construction de locomotives légères, d'abord à vapeur, puis diesel et électriques. Fait intéressant, une grande partie de la production de l'entreprise était exportée et les locomotives qu'elle produisait effectuaient souvent des tâches de transport spécialisées et inhabituelles. Le modèle présenté était propulsé par un moteur diesel et était adapté pour se déplacer sur des rails d'un écartement de 762 mm. Il a été développé à la fin des années 1930, et l'une de ses spécificités est la cabine du conducteur, dite type de plantation, c'est-à-dire largement ouverte, adaptée d'une certaine manière au travail dans un climat tropical. Cela ne devrait pas surprendre car il était utilisé dans les plantations de la mer des Caraïbes et d'Amérique du Sud.
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