Fujimi 723235 Aichi B7A1/B7A2 Ryusei

L'Aichi B7A est un avion torpilleur intérieur monomoteur japonais et un bombardier en piqué avec une conception d'aile basse en aile de mouette inversée (similaire au Ju-87 Stuka) avec une structure métallique de la fin de la Seconde Guerre mondiale. En 1941, l'aviation navale de l'Empire japonais a introduit des exigences techniques très élevées pour un bombardier de pont pour remplacer les bombardiers Nakajima B6N et les bombardiers en piqué Yokosuka D4Y. Les nouveaux avions devaient opérer à partir de porte-avions de classe Taiho. La réponse d'Aichi fut le projet AM-23. En mai 1942. le premier des neuf prototypes B7A1 a décollé. Cependant, les travaux de construction ont été constamment retardés en raison de problèmes avec le moteur Nakajima NK9C Homare 12. En conséquence, ce n'est qu'en avril 1944. l'avion est entré en production en série sous le nom de B7A2. La machine s'est avérée très bonne et facile à piloter, et avait d'excellentes performances. Bien que la production ait été prévue dans trois usines, seules deux ont commencé la production en série, ne construisant que 105 avions (dont l'usine d'Aichi 80; le Naval Armament Works 25). Les machines devaient fonctionner à partir d'aérodromes terrestres, car à cette époque, la marine japonaise n'avait pas de porte-avions utilisable. Données techniques : longueur : 11,49m, envergure : 14,4m, hauteur : 4,07m, vitesse maximale : 567km/h, taux de montée : 9,6m/s, portée maximale : 3038km, plafond maximal : 11250m, armement : fixe-2 canons Type 99 cal.20mm, 1 mitrailleuse Type 13 cal.7.92mm, torpille suspendue pesant 800 kg ou la même charge de bombe.