WMC 034 Aerosanie RF-8-Gaz-98

Les RF-8 (autre désignation : GAZ-98) sont des aérosans soviétiques de la Seconde Guerre mondiale et de l'après-guerre. Les premiers exemplaires de ce véhicule sont apparus en 1942 et la production en série a commencé la même année. Environ 2 000 véhicules de ce type ont été construits au cours de celle-ci. Le moteur GAZ M-1 de 50 CV ou le moteur M-11 de 110 CV (modèle GAZ-98K) a été utilisé comme entraînement. Une seule mitrailleuse DT de 7,62 mm était souvent utilisée comme armement.

Un aérosan est un véhicule monté sur patins propulsé par un moteur à combustion interne, généralement situé à l'arrière du véhicule, et utilisant une hélice de poussée. Cette solution de conception a été utilisée dans le RF-8. Ce type d'aérosol a été développé pour fonctionner dans des conditions hivernales comme véhicule de reconnaissance. Le RF-8 s'est avéré être une conception très réussie: ils se caractérisaient par de grandes performances, une grande stabilité en mouvement ainsi qu'en entrée de virages, et étaient relativement fiables. Plus tard, le modèle GAZ-98K a été développé avec un moteur encore plus puissant, ce qui a eu un effet positif sur les performances. Les aérosans RF-8 étaient principalement utilisés pour des tâches de reconnaissance, des opérations derrière les lignes ennemies et en coopération avec des skieurs. Ils ont été utilisés par les gardes-frontières soviétiques dès les années 1950.